Sharq va G’arb o’rtasidagi dengiz yo’llari. Janubiy dengizlarda savdo
Filippin orollari mintaqasi va Janubiy Xitoy dengizi va undan janubgacha bo’lgan butun orol dunyosi qadimdan Xitoy adabiyotida Janubiy dengizlar mamlakatlari deb ataladi. «Janubiy dengizlar» atamasi Xitoy, Yaponiya va Koreyada hozirgi kungacha ushbu hududning geografik belgisi sifatida saqlanib qolgan. Sharq mamlakatlari va Gʻarb mamlakatlari oʻrtasidagi munosabatlarda janubiy dengizlar orqali oʻtuvchi yoʻllar quruqlikdagi yoʻnalishlardan – “Gʻarbiy mintaqa” (Siyu), yaʼni hozirgi Gʻarbiy Shinjon orqali oʻtadigan yoʻnalishlardan kam ahamiyatga ega emas edi. va Markaziy Osiyoning sharqiy qismi. Ushbu dengiz yo’llaridan biri (sharqiy) Xitoydan – zamonaviy Fujian provinsiyasi qirg’og’idan Tayvan bo’g’ozi orqali Filippinga o’tgan; u yerdan Borneo, Celebes va Moluccasga. Ikkinchi yoʻnalish (gʻarbiy) Xitoyning janubi-sharqiy portlaridan Hind-Xitoyning sharqiy qirgʻoqlari va Tailand koʻrfazi portlariga, u yerdan Malay yarim oroliga, soʻngra Malakka boʻgʻozi orqali Sumatraga oʻtgan. Bu erda bu yo’l tarmoqlandi: bir tomondan, u janubi-sharqga Yava, Bali va zamonaviy Indoneziyaning boshqa orollariga, boshqa tomondan, g’arbga – Seylon va Hindistonga, kemalar uzoqroq suzib yurgan joydan – Fors ko’rfaziga bordi.
Angkor Tomdagi Bayon ibodatxonasi minorasining yuqori qismi. IX-XI asrlar
Dastlab Xitoy va Janubiy dengiz mamlakatlari o’rtasidagi dengiz savdosi sekin rivojlandi. O’sha paytda bu dengizlarda Xitoy emas, balki «Kunlun», ya’ni Malay va Hindiston kemalari suzib yurgan. Bunday kemalar IV asrda Guanchjouga (Kanton) tashrif buyurishni boshlagan. Tan imperiyasining tashkil topishi bilan dengiz yo’llaridagi vaziyat o’zgara boshladi. Guanchjouda. Jiaozjou (Jiaozji) va Janubi-Sharqiy Xitoyning boshqa portlarida, malay va hind savdogarlaridan tashqari, arab savdogarlari paydo bo’la boshladi – va ularning soni ortib bormoqda. Savdogarlar Janubiy dengizlar mamlakatlaridan oltin, qalay, qora daraxt, fil suyagi va kofur eksport qilganlar. Ammo aromatik moddalar va ayniqsa ziravorlar eng muhimi edi. Qalampir va chinnigullar G’arbiy Osiyo va Evropa mamlakatlariga muhim eksport mahsuloti edi. Bundan ham qimmatli mahsulot muskat yong’og’i edi. O’sha paytda chinnigullar faqat Moluccasda, muskat yong’og’i esa faqat Bond orollarida mavjud edi.
Dengiz savdosining rivojlanishi Dajla va Furot daryolari oraligʻida hamda Fors koʻrfazi qirgʻoqlarida bir qancha port shaharlarning gullab-yashnashiga olib keldi. Fors ko’rfazida katta kemalar navigatsiya qilish uchun noqulay bo’lganligi sababli, arablar Hindiston janubidagi Kuramga etib borishdi, qirg’oq bo’ylab kichik kemalarda harakat qilishdi va Kuramda ular katta kemalarga o’tishdi. Natijada Kuram eng muhim tranzit punktiga aylandi. Yana bir tranzit nuqtasi Palembang (keyinchalik nomi bilan) – Sumatradagi Srivijaya qirolligining asosiy shahri edi.
Srivijaya
Shrivijaya qirolligi Sumatraning sharqiy qismida joylashgan bo’lib, to’g’ridan-to’g’ri Malakka qarshisida joylashgan bo’lib, u uzoq vaqtdan beri Hind-Xitoy davlatlari bilan aloqada bo’lgan. Shrivijain poytaxti Palembang shahri edi. Orolning g’arbiy qismida yana bir qirollik bor edi, uning poytaxti Paros yoki Pas edi.
Xitoy manbalarida Sumatra birinchi marta VII asrda tilga olingan. Aynan o’sha paytda Xitoy va Shrivijaya qirolligi o’rtasida savdo aloqalari o’rnatila boshlandi. Shu vaqtgacha Srivijaya Yava orolida mavjud bo’lgan yirik davlat mulkining bir qismini tashkil etgan. Mustaqillikka erishgach, Shrivijaya qirolligi tez rivojlana boshladi. Shrivijayaning geografik joylashuvi muhim rol o’ynadi, bu davlatni G’arb va Sharq o’rtasidagi, ayniqsa arablar va xitoylar o’rtasidagi savdo vositachilaridan biriga aylantirdi.
Xitoy manbalarining xabar berishicha, Srivijayaning savdo yo‘llarini nazorat qiluvchi va qo‘riqlagan dengiz floti bo‘lgan. Malay yarim orolidagi deyarli barcha asosiy portlar ham shu davlat tasarrufida edi. 9-asr oʻrtalarigacha Shrivijaya hukmdorlari. Ular Java-ga ham egalik qilishdi. Hatto uzoq Seylonda ham ularning siyosiy ta’siri sezildi. 14-asrning o’rtalariga qadar. Srivijaya Janubiy dengizlar mintaqasidagi eng katta, eng boy va qudratli davlat edi.
Asosiy aholisi malaylar bo’lgan Srivijaya o’zining mustahkamlanishi va gullab-yashnashi uchun asosan Hindistondan kelgan ko’plab ko’chmanchilarga qarzdor bo’lib, ular qadimgi davrlarda ham Sumatra, ham Javada paydo bo’la boshlagan. Hindistondan kelgan muhojirlar bu erga o’zlarining madaniyati va tili – sanskritni olib kelishgan. Ular bilan birga Hindistonning qadimgi dinlari: braxmanizm va buddizm Sumar va Yavaga kirib kelgan. Buddizmning tarqalishini Buddist me’morchiligining mashhur yodgorligi – 7-8-asrlarda qurilgan Yavadagi Borobudurdagi ibodatxona ajoyib tarzda namoyish etadi.